Начальник Одесской таможни Александр Власов «торгует» таможенными тарифами

Александр Власов

На Одесской таможне в июне собрали $ 1,3 млн наличными за растаможку по низкому тарифу

Не прошло и двух месяцев с момента назначения бывшего руководителя «Черной сотни» Александра Власова (на заглавном фото) на пост начальника Одесской таможни, как в Южной Пальмире заработала новая схема поборов. Теперь определенные группы товаров могут быть оформлены только по таможенному тарифу со «скидкой» -30%, за что компания-импортер обязана занести откат наличными деньгами. Сумма взяток установлена от $ 125 до 350 $ за тонну товара. Для «переведения стрелок» А. Власов назначил куратором схемы своего первого заместителя Антона Борисенко.

Схема «Ці руки нічого не крали»

Отличительной чертой коррупционного механизма, выстроенного Александром Власовым и Антоном Борисенко, является попытка создания внешней видимости законности проводимых оформлений контейнерных грузов. Так, со всеми импортерами была проведена беседа, в ходе которой для работы на 30% ниже стоимости по таможенной базе, были выдвинуты следующие обязательные требования - предоставление юридического лица с настоящим руководителем и складским или торговым помещением.

Сей хитрый, но простой как автомат Калашникова ход, был придуман, скорее, для игры на публику и подстраховку перед возможным уголовным преследованием.

В случае пристального внимания людей в погонах Александр Власов и Антон Борисенко выходят на голубые экраны и с честнейшими глазами заявляют, что все компании у них «белые», а значит и нет коррупции. Почему цена товара значительно ниже всей Украины? Спросят у них. И тут тоже у них найдется ответ. «Таможенный кодекс разрешает оформлять груз по цене контракта», - расскажет новое руководство Одесской таможни.

Искушенный же в таможенном деле человек прекрасно понимает, что найти человека, который будет выполнять функции зиц-председателя за небольшие деньги далеко не фундаментальная проблема, как и не проблема взять в аренду складские помещения по фиктивному договору. Что на самом деле важно, так это стоимость товара за 1 кг. Именно это и служит показателем честности руководства таможни. Ведь чем меньше заявленная цена товара в таможенной декларации, тем меньше будет сумма уплаченной пошлины и НДС. Если же компания является «белой», то это не означает, что ввозимой ею товар через Одесскую таможню должен растамаживаться по намного меньшей стоимости, чем во всех остальных таможнях Украины. В нормально действующей таможне такую компанию не будут оформлять по цене контракта, а проведут ряд проверок в порядке Таможенного кодекса, что обязательно плюс-минус уравняет стоимость контейнера. Но в Одессе этого не делают. Да и подлинность контракта с тем же Китаем проверить практически невозможно – там никто не отвечает на официальные запросы украинских госструктур.

Список Власова

В интернет-издание «Таможня Схемы.нет» поступил список компаний с таможенными оформлениями за июнь месяц и суммами уплаченных поборов – всего 1 млн 332 тыс. 200 долларов США. Источники в брокерских компаниях рассказывают, что сейчас сформировался список компаний, согласившихся работать на условиях Власова-Борисенко. Как было сказано выше, не работать по предложенной коррупционной системе невозможно. К тому же у Власова, как у человека крайне амбициозного, есть глобальный замысел – заставить всех субъектов предпринимательской деятельности растамаживать обувь, ткань, игрушку, сумки и хозтовары в Одессе по его системе: -30% от тарифа (минимальной цены по таможенной базе) со следующими откатами:

обувь – по $ 350/тонна
ткань – по $ 150/тонна
игрушка - по $ 150/тонна
сумки - по $ 125/тонна
хозтовары - $ 4 000 за контейнер

Несогласных со взятками и тех, кто традиционно осуществляет оформление грузов на других внутренних таможнях (Киевской, Днепропетровской, Николаевской и т.д.), руководствуясь логистическими и иными причинами, начальник Одесской таможни Александр Власов зажимает в бюрократические тиски. Контейнеры таких субъектов ВЭД по надуманным причинам не выпускают из Одесского порта, что наносит значительные убытки в виде расходов на аренду склада, простоя автомобиля и прочих услуг, предоставляемых портом и морским перевозчиком. На следующий раз бизнесмену ничего не остается, как покаянно придти на ковер к Александру Сергеевичу.

Кстати, директор Департамента администрирования таможенных платежей ГФС А.В. Данченко отослала на имя и.о. начальника главы ГФС Мирослава Продана докладную записку, где указал на эти же самые предприятия. В своей записке она проводит детальный анализ и сравнение крайне низких тарифов на Одесской таможне.

ООО «Одесская таможня»

К слову сказать, есть еще два экстра коммерческих предложения от Власова-Борисенко. Например, если вы пожелаете завысить вес тары (упаковки), чтобы уменьшить вес товара и, соответственно, сумму уплачиваемых налогов, вам придется заплатить от 30% до 50% от сэкономленной суммы обязательных платежей. При этом взятка за эту услугу не может быть меньше, чем $ 500/контейнер.

Супер предложение от Власова, которое должно очень пользоваться спросом у торговцев с «7 км» касается оформления контрафактной продукции, то есть брендовых вещей, обуви, техники и игрушек. В таком случае проводится индивидуальная обработка заказа, по результатам коего вам придется доплатить примерно от $ 2 000 до $ 4 000 за один контейнер.

Таким образом, Александр Власов и его громоотвод Антон Борисенко превратили госструктуру в эдакую коммерческую разрешительную организацию. Отдельно отметим, что точно такая же схема была внедрена командой Януковича-Иванющенко.

Оригинал этого материала